1946年3月1日。吉林通化成立了东北民主联军航空学校。这所学校很快成为培养飞行员的关键基地。一群年轻人加入进来。他们面对物资短缺和恶劣环境。但他们坚持推动航空事业。学校创建时设备很少。学员们用有限条件训练。学校逐步建立人民空军基础。香山革命纪念馆有专题展览。展览用历史照片和实物展示过程。展览记录东北真实事件。
展览有几张黑白照片。照片显示运输飞机的困难。东北民众卸下马车上的飞机轮胎。他们支持学校建设。这反映后勤的极端条件。一位老学员回忆翻越老爷岭。当时火车动力不够。工作人员分成两批拉运。他们在途中推车前进。隧道里烟雾很大。烟雾影响呼吸。到宁安后桥梁不行。他们改用马车拖设备。最后到达牡丹江。这些细节显示后勤努力。资源少时他们想办法。
展开剩余57%学校训练有独特方法。一张“九九”高级教练机照片突出突破。没有初级和中级教练机。学校用飞机数据设计方案。他们直接用高级教练机。他们加长地面练习和双人带飞时间。学员安全后独立飞行。这种方法打破常规。在资源少时推进训练。展览有飞行员护目镜和物品。这些来自捐赠。物品还原装备状态。
1949年10月1日开国大典。17架飞机飞过天安门。有些飞行员出自这所学校。刘善本是其中一人。他参与学校创建。他早年在国民党空军工作。1946年6月26日他开B-24轰炸机飞延安。后来他推动国民党空军起义。22架飞机和61人起义。他们加入解放区。为人民空军提供技术。展览有刘善本护目镜收纳盒。先单独捐赠。后来比对发现护目镜是一套。现在一起展出。周恩来称他是起义带头人。此展在香山革命纪念馆2号厅。免费开放。
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